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煙臺(tái)高徑法蘭代加工廠家

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海陽八幡金屬制品有限公司 熱線:李娜 137-8096-9316 專注世界500強(qiáng)日企企業(yè)定制配件加工服務(wù)20年,日本品質(zhì),國內(nèi)價(jià)格,用國內(nèi)價(jià)格買日本品質(zhì)的加工配件產(chǎn)品 
另外,現(xiàn)在的碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)突破萬噸。碳酸鋰價(jià)格暴漲,最傷了誰以電動(dòng)車為例,雖然鋰鹽在成本中的占比并不大(-),一輛萬成本的電動(dòng)車,鋰鹽的成本在-元,但是碳酸鋰價(jià)格成倍成倍地漲,勢必對(duì)下游會(huì)產(chǎn)生影響。不說多,假設(shè)鋰鹽在整車的成本增加一倍,其他成本不變的情況下,汽車的成本就會(huì)飆升-元。首先是整機(jī)廠,整機(jī)廠非常難過,因?yàn)槎唐诘馁Y源緊缺, 造成正極很難受,整機(jī)廠呼吁理性對(duì)待這個(gè)市場。至于電池廠,寧德的超額利潤是各種資源長協(xié)價(jià),所以這么賺錢,但是其他二三線電池廠都不賺錢了。第三梯隊(duì)的電池廠,基本沒招,因?yàn)橐鐑r(jià)能力奇差,既不拿不到鋰礦的長協(xié)價(jià)格,也沒有能力跟下游整車廠談判提升電池價(jià)格,要把萬的鋰價(jià)傳到到下游,基本不可能了?,F(xiàn)階段新能源汽車主要任務(wù)就是搶占市占率,提高滲透率,它們的任務(wù)是要替換燃油車,而上游原材料成本的因素,其實(shí)是在制約新能源汽車的需求。
網(wǎng)址:www.yht002***
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